近期，9.21《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》事件引起了各個(gè)地區(qū)物流行業(yè)的關(guān)注，其中以車主呼聲最高，有支持此政策的，也有不支持此政策的，而不支持此政策的車主都說國家政策不給人留活路。大頭車物流平臺(tái)在這里不得不說上兩句，畢竟這是國家策劃很久出臺(tái)的政策，希望車主不要在意眼前利益要做好長遠(yuǎn)打算！

超限超載令已經(jīng)正式實(shí)施，為了了解廣東地區(qū)的具體情況，大頭車物流平臺(tái)的蔡先生走訪了周邊的物流園以及高速收費(fèi)站，根據(jù)廣東車主以及物流公司老板反應(yīng)，今天很多司機(jī)都會(huì)選擇停開，以便觀望新政策的具體實(shí)施情況。很多17米5的車主更是四處打聽今天交警查車的情況，今天發(fā)貨的公司明顯有所降低。

另外還有就是雙排車的改革，現(xiàn)如今雙排車已經(jīng)禁止通行，另外在此期間暫時(shí)允許2016年9月21日前注冊(cè)登記的“單排車”過渡運(yùn)行。單排車雖暫時(shí)允許駛?cè)敫咚俟?，但也?yīng)遵守相關(guān)規(guī)定，不能斜向裝載、橫向裝載、三層裝載和乘用車雙軸載于車輛運(yùn)輸車車輛后立柱外側(cè)的行為。

9.21超限超載令已經(jīng)正式施行，我們當(dāng)下要做的并不是抱怨政策而是要盡快適應(yīng)這個(gè)政策，只有這樣才能讓自己在新政策下站穩(wěn)腳跟，大頭車物流平臺(tái)也祝愿大家能夠早日適應(yīng)政策，達(dá)到物流標(biāo)準(zhǔn)化！