物流業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。它和水利、電力、電信、鐵路、水運(yùn)、航空等一樣重要。物流業(yè)是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐?，F(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系離不開(kāi)現(xiàn)代物流體系，甚至某種程度上物流具有先導(dǎo)性作用。

一問(wèn)：世界百年未有之大變局體現(xiàn)在哪些方面，對(duì)物流業(yè)有何影響?

最近一段時(shí)間，習(xí)主席多次強(qiáng)調(diào)百年未有之大變局。我看，最近的幾件事，如巴黎圣母院、斯里蘭卡的事情，是否算百年未有之大變局的表現(xiàn)?大變局我想應(yīng)該是全方位的，包括政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化。究竟百年未有之大變局體現(xiàn)在哪些方面?對(duì)物流業(yè)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?我們生活在當(dāng)下，生活在世界當(dāng)中，我想還是應(yīng)該對(duì)此做一些判斷和思考。

二問(wèn)：新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命將帶來(lái)哪些新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)?

物流行業(yè)是兩大變革之間首當(dāng)其沖的行業(yè)，將對(duì)我們物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?？偟目词亲冎杏袘n，危中有機(jī)。

三問(wèn)：如何看待“十三五”物流業(yè)發(fā)展，怎樣謀劃“十四五”?

“十四五”是第二個(gè)100年的開(kāi)啟之年。目前，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始籌劃“十四五”規(guī)劃。是不是我們物流行業(yè)也應(yīng)該開(kāi)始考慮物流業(yè)“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃?包括我們所在的單位、學(xué)校都應(yīng)該開(kāi)始考慮“十四五”期間的發(fā)展戰(zhàn)略和路徑。

四問(wèn)：推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑和方法在哪里?

剛才說(shuō)的352號(hào)文件，主題就是推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一共講了7個(gè)方面，25條，100多個(gè)政策點(diǎn)。給我們的經(jīng)營(yíng)管理者指出一些方向，應(yīng)該從哪些方面走，采取什么方法。

五問(wèn)：物流業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)、聯(lián)動(dòng)融合、服務(wù)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?

最近無(wú)論中央政治局會(huì)議還是中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議，都把推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重中之重。制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)物流業(yè)的支撐和配合。我們?nèi)绾卧谥圃鞓I(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更大作用，推動(dòng)智能制造、服務(wù)制造?這是我們應(yīng)該考慮的問(wèn)題。我們的社會(huì)物流總額當(dāng)中90%左右是工業(yè)品;每一件產(chǎn)品90%左右的時(shí)間在物流過(guò)程中。因此，物流對(duì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相當(dāng)重要，應(yīng)當(dāng)扮演更重要的角色。

六問(wèn)：所謂“消費(fèi)升級(jí)”還是“消費(fèi)降級(jí)”，對(duì)物流業(yè)影響幾何?

如果說(shuō)消費(fèi)升級(jí)，為什么拼多多超常規(guī)發(fā)展?如果說(shuō)消費(fèi)降級(jí)，在汽車銷售總量大幅下降的同時(shí)，國(guó)外高端汽車增長(zhǎng)的比例依然高。特別讓我吃驚的是全國(guó)寵物的消費(fèi)達(dá)1708億元。這樣的消費(fèi)需求狀況，對(duì)物流業(yè)會(huì)有怎樣的影響?

七問(wèn)：“一帶一路”建設(shè)對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了怎樣的新要求?

“一帶一路”的宣傳片中，絕大多數(shù)都會(huì)講到物流問(wèn)題，“一帶一路”發(fā)展對(duì)物流業(yè)提出什么樣的要求，我們?cè)趺礃觼?lái)融入“一帶一路”都需要考慮。其實(shí)，我們?cè)S多的物流企業(yè)已經(jīng)在“一帶一路”沿線布局。

八問(wèn)：怎樣布局和建設(shè)國(guó)家物流樞紐，助力樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展?

經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》及實(shí)施細(xì)則，將要在127個(gè)承載城市，建設(shè)200多個(gè)國(guó)家物流樞紐。這是關(guān)乎物流業(yè)發(fā)展的重大政策，各地都很重視，應(yīng)該引起大家高度重視。

九問(wèn)：怎樣為民營(yíng)物流企業(yè)、中小物流企業(yè)營(yíng)造寬松營(yíng)商環(huán)境?

物流行業(yè)中的市場(chǎng)主體是民營(yíng)企業(yè)和中小企業(yè)。當(dāng)前民營(yíng)企業(yè)、中小企業(yè)仍面臨相當(dāng)嚴(yán)峻的問(wèn)題。我們?cè)鯓訋椭駹I(yíng)企業(yè)、中小企業(yè)解決一些實(shí)際問(wèn)題，營(yíng)造更寬松的營(yíng)商環(huán)境?

十問(wèn)：如何解決研究成果數(shù)量增長(zhǎng)快、質(zhì)量提升慢和低水平重復(fù)研究問(wèn)題，推動(dòng)物流研究成果出精品、多原創(chuàng)、上檔次、能管用?

我們國(guó)家專利的數(shù)量很多，發(fā)表的文章也很多，但是精品不多，我們所產(chǎn)生的成果多數(shù)是資源性成果。即投入資金、投入資源、經(jīng)過(guò)計(jì)算就很容易得出的結(jié)論，原創(chuàng)性和基礎(chǔ)性的不多。我們學(xué)會(huì)每年產(chǎn)生接近1000件成果，多數(shù)也是資源性，甚至是資料性的成果。我們?cè)鯓油ㄟ^(guò)學(xué)會(huì)的工作平臺(tái)推動(dòng)出精品、多原創(chuàng)、上檔次、能管用。

十一問(wèn)：如何破解高校畢業(yè)生“就業(yè)難”和物流企業(yè)“招工難”?

一方面，高校畢業(yè)生找不到心儀的工作，就業(yè)很難。而同時(shí)物流企業(yè)又面臨“招工難”的問(wèn)題。我們產(chǎn)學(xué)研結(jié)合就是想破解矛盾，出成果、出人才。成果上檔次、能管用，人才到企業(yè)能干事，是我們追求的目標(biāo)和方向，也需要大家進(jìn)行深入討論。

十二問(wèn)：怎樣統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各相關(guān)方，推動(dòng)建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方法論體系和長(zhǎng)效合作機(jī)制，促進(jìn)研究成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、物流人才合格適用。學(xué)會(huì)工作如何改革創(chuàng)新，適應(yīng)新形勢(shì)、擁抱新變化?

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