相信伙眾所周知，物流行業(yè)已經(jīng)成為我國重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，國家對(duì)物流信息化的政策扶持力度也越來越大。然而東莞物流公司也不辜負(fù)我國長期以來的栽培，已經(jīng)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。但是，大家可能不知道，東莞物流公司在日常物流管理中也會(huì)出現(xiàn)“潛規(guī)則”，接下來，大頭車物流平臺(tái)針對(duì)這些潛規(guī)則來談?wù)勎覀兊目捶ǎ?

一、貨運(yùn)成本越來越高

近幾年來，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力迅猛上升，從而奠定了物流行業(yè)高速發(fā)展的基礎(chǔ)，導(dǎo)致物流行業(yè)不斷的改革，造成貨運(yùn)成本越來越高。特別是9.21超限超載令頒布，更是讓物流價(jià)格雪上加霜。越來越多的個(gè)人車主倒閉，物流行業(yè)發(fā)展正走下坡路！

二、運(yùn)費(fèi)價(jià)格無法統(tǒng)一

相信大家都有這樣的經(jīng)歷，那就是在同一家東莞物流公司發(fā)貨的時(shí)候，這回發(fā)貨用了550塊錢，但是上次發(fā)貨只用了500塊錢，這會(huì)讓客戶覺得這個(gè)公司收費(fèi)不標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致失去長期合作的機(jī)會(huì)。目前大多數(shù)東莞物流公司收費(fèi)都是根據(jù)收費(fèi)人決定的，換而言之就是心情好的時(shí)候價(jià)格低點(diǎn)，心情不好的時(shí)候價(jià)格高點(diǎn)，這也是最讓客戶反感的！

三、市場競爭激烈

現(xiàn)在物流行業(yè)魚龍混雜，湖北大冶的大貨車司機(jī)朱興平已經(jīng)40多歲了，和他的妻子一起搭檔開車將近二十年，大頭車物流平臺(tái)陳總說：“租個(gè)門面，一張辦公桌，一臺(tái)電腦，一部電話，就是一個(gè)‘物流公司’”。業(yè)內(nèi)人士稱之為“配貨黃?！保@種個(gè)體車主普遍比物流公司價(jià)格低，從而導(dǎo)致物流行業(yè)惡性競爭！

其實(shí)東莞物流公司的日常物流管理還有很多的“潛規(guī)則”，那么大家可能會(huì)問，那么有沒有好一點(diǎn)的物流平臺(tái)呢？我覺得大頭車物流平臺(tái)就不錯(cuò)，價(jià)格透明化，物流標(biāo)準(zhǔn)化，讓您發(fā)貨省錢、省時(shí)更省心！